12306網站員工曾組團到阿里巴巴取經學習經驗

作者：佚名   時間：2014-01-20   分享到：

對話者： 12306鐵路技術總監朱建生

有人問為什么不承受峰值流量？

單日流量高達144萬次，相當于每次點擊全國10倍

記者：今年春節，通過12306網站出售的門票已經占到路票總數超過50 ％ 。與去年同期相比，票號金額12306網站成長？

朱李建生：今年春天，從網絡售出的門票數除以比去年高出至少50 ％的增長。車票是旅客出行的第一部分，鐵路部門按照客人的出行安全，便捷，溫馨的旅行， “春天的目標，努力讓乘客輕松購票。通過這些努力，今年鐵路春運已經完全改變了以往大多數旅客夜排長隊，長時間等待硬盤票的場面。

記者：今年春節期間的機票， 12306網站再次癱瘓，有多高的交通高峰期？

朱李建生： 1月9日，天開始售票1月28日是今年的票的高峰日。在這一天， 12306網站點擊高達144萬次，相當于全中國，每人至少12,306網站點擊率的10倍。此頁面瀏覽量每天達88萬次，相當于全中國每個人都流覽12306 6頁。

記者：很多旅客通過12306發現通常的訂票網站是很方便，但一個彈簧，預訂了不少速度慢，乘客期待著不斷增長的帶寬，無論是通過措施，使春運火車票可以解封了？

朱健生：我覺得在密西西比河論壇用戶的代碼狗“上發表了帖子，其中有一個很專業的話：從物理原理，每秒計算服務器的數量，能承受有一定限度從經濟。的角度來看，一個網站是不太可能的峰值為標準打造的耐力。

春運交通高峰期，視圖通常是幾倍，甚至十幾倍，我們能夠滿足他們的日常需要和售票高峰之間需要尋求一個最佳點，合理的硬件配置。打個比方，這個網站就像是處理每秒數千票的能力，但第二個峰值需求是幾十甚至幾十萬票的需求，那么我們只能進行異步處理的需求，通過讓我們等了大約一個有序的隊列。然而，我們在不斷地改善用戶體驗等環節，以縮短輪候時間。

另外需要注意的是，該網站僅僅是12306鐵路售票途徑之一，我們還需要“排隊”這意味著，以協調網絡渠道和其他售票渠道之間的平衡，以維持公平票的原則。

兩張票，請問怎么打它刷得和牛？

對于高頻率的訪問，惡意囤積車票和將要采取的封鎖針對性的措施的其他行為

記者：為了保持一個公平的票， 12306票刷機今年推出的動態軟件驗證碼，雖然“黃牛”的打擊，但也傷害了用戶體驗，并最終變成了一個靜態代碼。斗智斗勇的刷票軟件似乎很順利？

朱李建生：刷訂票軟件破壞的規則是違背了社會誠信的行為。我們推出動態驗證碼，是遏制這種行為，但它也影響了用戶體驗。

后來經過改進，我們推出了一個靜態的代碼，既提高了軟件自動識別的刷票的難度，同時也提高了用戶辨認。

只要有空間的興趣，網絡“黃牛”將盡一切可能去攻擊12306網站，極大地危害了正常的采購訂單和現場安全運行。像每一個家庭都有一個鎖，你可以打破門用斧頭，但守法的人不這樣做。那么，如何來約束刷票軟件可能不是一個東西12306網站，其中涉及互聯網行業自律，現場監督等問題。

值得提示的是游客的12306在線網站的新版本到底增加了“刷票”功能，方便旅客購票。

記者：自從互聯網售票渠道炒票“黃牛”也開始提升不少“黃牛”已經成為網絡高手。在打擊“黃牛”炒票行為的斗爭中，我們有什么作用？

朱李建生：網絡“黃牛”惡意囤積倒賣車票，到市民的切身利益造成嚴重損害，也影響了網絡的安全運行。我們還不斷探索預防，阻斷網絡“黃牛”的技術措施。

例如，不少“黃牛”有了45分鐘支付期的惡意囤積車票，預訂假身份證注銷后，再搶刷回通過真實身份的門票。所以，現在我們將取消門票隨機延遲返程票庫，不影響正常的普通客票的預訂，但大大降低了養牛的機會買回來投票。

訪問該網站的高頻率，高頻率訪問火車票查詢頁面，用45分鐘支付門票和其他惡意囤積行為， 12306網站將繼續采取適當的預防措施和阻斷措施，以維持秩序和正常的售票網站運行安全。

三問，如果他能學會淘寶等網站？

學習態度，開放型網站建設，歡迎旅客的意見

記者：很多旅客不理解淘寶“雙11 ”那么多的流量，用戶體驗都挺好的，為啥春節， 12306卻總是“卡殼”。網絡淘寶購買門票，有什么區別？我們可以學習怎么做呢？

朱李建生：淘寶是一個非常好的網站，同時也是我們的榜樣。然而，凈銷售額票這樣一個綜合性購物淘寶有一個很大的區別。舉一個簡單的例子，賣商品淘寶，股票相同數量的只是削減它。但門票是不一樣的，它有不可替代性。

在一些網上的帖子，舉的例子很正確。北京到深圳北西鐵，其中有17個站三種座椅。從表面上看，這是三款產品，分別是業務座位，一等座，二等座。但事實上，它有408種商品，作為站和下一站乘客可能是不同的選擇，每票是一個相對獨立的商品，并且這款產品是動態的。如果你賣了第二座北京到武漢，央票系統會立即自動產生第二座武漢到深圳北與北京之間的站到石家莊，武漢取消座位之間，直到門票，此外，還需改變這些實時同步網站上的票號。所以售票系統不斷計算新世代“的商品。 ”

互聯網技術是一個開放的技術，我們一直在學習態度，開放的模式在施工現場。從12306網站建設之初至今，它邀請了很多互聯網技術專家的意見。 2012年，2013 “雙十一”期間，我們特別訪問了阿里巴巴的運行和維護工作，學習別人的成熟經驗。此外，我們與財團，該機進行了多次的信件和其他公司交流學習。

互聯網售票領域，我們仍然新兵，未來將繼續以開放的態度來建設和運營的網站。

記者：事實上，自去年十二月修訂，許多新功能的網站已經12306人次肯定，也出現了很多關于什么樣的動態驗證碼“吐槽” ，您怎么看待這些“吐槽” ？什么將是未來網站的改進12306 ？

朱健生：我們一直特別關注用戶體驗，沒有對12306網站用戶的反饋郵箱，我們每天都會收集您的意見和建議，然后通過基于這些觀測技術改進的一個研究小組。

新網站去年十二月的修訂，即聽取游客意見，進一步優化操作流程，省略重復的過程，讓游客能買到票的最快方法。

后推出的新網站，收到了很多用戶的反饋。也有旅客認為沒有進入“優先級旅行”選項的車次都賣不上，我們馬上改進。有其它注釋，我們也得到改善。我們歡迎游客繼續向我們提供意見，共同把12306網站的工作做得更好。

在這里，游客還可以告訴一個好消息，現在有12306公共賬號的微通道，被稱為“鐵路12306 ” ，我們提供了很多方便實用的服務信息，我們出行更加方便。